Lenkrad Fahrer, das Lenkrad Fahrer.

Lenkrad Fahrer, das Lenkrad Fahrer.

Lenkrad Fahrer, das Lenkrad Fahrer.

Nun, nahm es an den Händler und erraten, was. Ein neues Lenkgetriebe benötigt. Sollte haben es morgen

Hallo alle. Ich habe das Lenkrad Lärm auf meinem Traverse als auch. Zusätzlich habe ich eine Rassel, die wie es klingt, ist von dem vorderen Ende kommen. Es ist offensichtlich, bei niedrigen Geschwindigkeiten, wenn holprigen Straßenabschnitte zu überschreiten. ich kann t es ganz genau feststellen, aber es klingt wie es die rechte Seite auf meiner. Ich habe es auf einen Aufzug, aber ich couldn t irgendetwas finden, verlieren zu sein schien. Hat jemand, die ihre Zahnstange ersetzt hatte leiden unter dem gleichen Rassel Ausgabe vor der neuen Rack? Es ist schon ziemlich ärgerlich.

Ich glaube, ich weiß, was das Rattern ist. warten Sie mal.

rbarrios,
Danke für die Information. ich ll mit mir nehmen diese an den Händler. Hoffentlich ist das Problem, weil es mir Bananen fährt.

Ich schaute auf meine Homepage, und ich sehe diese Umfrage: "Haben Sie es oder nicht?" und ein paar Möglichkeiten in Bezug auf kaltes Klima. Ich entschied mich "Ich habe dieses Problem überhaupt nicht"Unter der Annahme, wir über Schrumpfung sprechen hier.

Ich kam in der Post, und merkten wir über Steuerfragen reden. So oder so, ich bin gut.

Dies geschieht die ganze Zeit; die Umfrage Frage geben keine Hinweis auf das Thema

Wer weiß, von einem Händler in North Jersey, der weiß, was s mit diesem los? Mine hat 7200 Meilen drauf und gerade angefangen, dass die Zip-tie Ton, wenn das Lenkrad nach links oder rechts bewegen, wenn gestoppt. Vielen Dank.

Diese Lenk Fragen treiben mich

das "Klicken" und "clunking" kann in der Lenkeinheit zwei verschiedene Ursachen haben, wo ich die Montage als die gesamte Hardware vom Lenkrad auf die Spurstangenenden am definieren, und alles, was dazwischen liegt. Ich hasse es, wenn die "klicken" und "clunk" Themen erhalten zusammengebündelt — sie unterschiedliche Lösungen haben.

das "Kabelbinder" Rauschen ist das Klickgeräusch, und zu einer losen Niet in der oberen Lenkwelle zugeschrieben worden. Es kann auch durch eine gebrochene SRS-Feder verursacht werden und / oder ein Mangel an Schmier für die Hornplatte.

Die clunking wird in der Regel mit verschlissenen Buchsen in der Zahnstange verbunden sind (anders genannt "Lenkgetriebe" von GM). Es hat auch mit den vorderen Federbeinlager Fragen gewesen, die eine clunk verursachen kann, aber unter verschiedenen Lenkbedingungen, aber es scheint zu treten weniger als die verschlissene Buchse Problem. Die verschlissene Buchse Problem ist offensichtlich, wenn nur nicht in der Mitte steuern, in beide Richtungen. Da die Buchsen getragen werden, die Lenkung bewegt sich das hin und her schaukelt die Zahnstange auf deren Halterungen, so dass "clunk" Lärm.

Ersetzen der Lenkzahnstange für die "clunk" Lärm ist scheinbar übertrieben, da die Buchsen können ohne Verschrottung der Zahnstange ersetzt werden. Allerdings nur durch das Entfernen und das Lenkgetriebe zu ersetzen, kann der Installationsvorgang der Lenkwelle zu einem Punkt zu stören, dass der Rest der Lenkungsbaugruppe zurückgesetzt, und die "Klicken" Lärm wird (vorübergehend) durch pures Glück beseitigt!

FWIW. ich d wie eine Umfrage für die "klicken"Was war die Lösung, und ob die Lösung eine dauerhafte Lösung zur Verfügung gestellt. Auf der Grundlage meiner Forschung, endet einige Klick Monate kommen wieder nach der Reparatur!

ich ve hatte die "clunk" treten auf meinem 09 Outlook, und die Zahnstange wurde nicht ersetzt, aber die Buchsen waren. das "clunk" hat nicht wieder erschienen.

Ok, Verstärkung aus meiner

Wie ich bereits erwähnt, hatte ich, was Sie den Anruf "klicken" Ton oder Zip-tie-Sound und sie ersetzt die gesamte Rack. Bisher sind nur 500 Meilen und etwa einen Monat auf sie seit der Reparatur und kein Lärm.

Kann Michele von GM oder jemand in diesem Forum bestätigen, dass die "Zahnstange" ist wahrscheinlich das Problem? I don t bemerken dieses Geräusch eine Rechtskurve oder bei irgendwelchen anderen Geschwindigkeiten zu machen. Ich werde auch die Erforschung halten. Vielen Dank

Es fühlt sich an wie Sie die Übertragung aus ihm heraus zu fallen wird.

Ich habe gerade meine Zahnstange heute ersetzt.

Es ist nicht das, was Sie beschreiben. ich hatte die "Reiben Schneehose" Geben Sie vom Drehen mein Rad an 5-10MPH Ton kommen. Auch als pfeifendes Geräusch beschrieben. Ich hätte nie gedacht, mein Getriebe herausfallen würde.

Sie sollten so schnell wie möglich in Ihrem Fahrzeug bringen.

Ich habe Ihren Beitrag über den Lärm gelesen, die Sie erleben. Ich würde gerne Sie mit Diagnoseinformationen zu können, zur Verfügung zu stellen, aber da ich bin kein Techniker Ich bin nicht in der Lage, diese Art von Informationen zu liefern.

Sie haben geschrieben, dass Sie etwa 500 Meilen auf dem neuen Traverse haben, würde ich es nehmen auf jeden Fall an die Händler und vielleicht sogar verlangen, dass der Techniker mit Ihnen für eine Fahrt zu gehen, um diese Geräusche zu ihnen zu zeigen. Wenn Sie dies tun sollten, können Sie herausfinden, ob diese unter einer Ihrer Garantie abgedeckt ist.

Sie können auch über den Besuch der Händler zu sehen, um zu sehen, ob sie Ihnen erlaubt, andere Traverse Fahrzeuge des gleichen Modells Jahr zu fahren und das Niveau zu trimmen. Dies würde es ermöglichen Sie diese Option, wenn andere Traverse Fahrzeuge haben zu erfahren. Dies ist nur eine Idee.

Michelle, Chevrolet Kundenservice

Wir waren gerade meine Traverse heute zurück. Hier ist, was die Rechnung, sagte:

Beschwerde: Reib- / Quietschen hörte Geräusche, wenn bei niedriger Geschwindigkeit zu steuern
Ursache: Die Komponente INOP
Korrektur: Diagnostizieren und Lenkgetriebe ersetzen und Ausrichtung Satz Zehe durchführen

Menge: 1
FP-Nummer: 20964165
Beschreibung: Getriebe 065080

Die Lenkung ist schön und ruhig jetzt! Hoffe, es geht weiter so!

Ich nahm meine Traverse in ein paar Wochen her für ein Pochen / Knackgeräusch in Lenkung (nur passiert, wenn ich das Auto und kommt aus einer links / rechts abbiegen, und lauteste am Morgen beginnen) und die Lenkung wird ausgeschaltet zentriert auf der linken Seite. Nun, sie waren nicht in der Lage, das Problem zu duplizieren und erklärte Auto gerade fährt. Hatte die Berater Fahrt mit mir und Traverse war ruhig.

Ich denke, ich werde eine Ausrichtung zu bekommen, würde aber lieber Lenk Lärm fixiert und Ausrichtung Abdeckung unter warrenty. Alle TSBs zu ergreifen, um Händler für pochen / Knackgeräusch?

2010 LTZ w / 13.500 Meilen

Ich entschuldige mich, dass Sie immer noch Geräusche mit Traverse. Nehmen Sie mit uns privat zu kontaktieren und wir ll erreichen, um das erforderliche Personal an den Händler, die den Prozess überwachen wird helfen, wenn Sie ankommen.

William R.
Chevrolet Customer Care

Nehmen Sie es in höchstwahrscheinlich Luft. Passiert mir und alles, was sie war von der Flüssigkeit oben tat. Kein Geräusch mehr da

Kontakt Chevrolet auf ihre 800-Nummer. Mein Feedback von Chevrolet Customer Service war professionell und nach oben stehende durch die 800-Nummer. Mein Feedback aus dem Online-Gentleman CCS wurde für 2 Wochen herausgezogen wird, mit einem Mangel an Verständnis, mit den von mir gelieferten Fakten. Haben Sie Ihre gebrauchte Autos, und Ihre VIN für die Leute. Erklären Sie Ihre Situation zu ihnen.

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